Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Transportlīdzekļi tiek uzskatīti par nozīmīgu vides piesārņojuma izraisītāju. Pašlaik tie parādās kā būtiski elementi mūsdienu sabiedrību un pilsētu ekosistēmu funkcionēšanā, pa pasaules ceļiem cirkulē miljoniem transportlīdzekļu (automašīnu, motociklu, kravas automašīnu un autobusu), kas rada arvien vairāk vides un veselības problēmu. cieš būtnes, kas dzīvo kopā ar viņiem.
Jebkura transportlīdzekļa dzīves cikls pats par sevi rada piesārņojumu, sākot no tā ražošanas līdz iznīcināšanai vai pamešanai kā atkritumiem. Tāpēc mums ir jāoptimizē tā izmantošana un vienlaikus jāsamazina tā ietekme uz vidi, izmantojot dažādus preventīvus pasākumus kā galveno ieroci cīņā pret transportlīdzekļu piesārņojumu.
Turpiniet lasīt šo Green Ecologist rakstu, lai uzzinātu vairāk par transportlīdzekļu piesārņojums, kas tas ir, veidi, cēloņi un sekas.
Kas ir transportlīdzekļu piesārņojums
Transportlīdzekļu piesārņojums ir piesārņojumu, ko rada jebkurš transportlīdzeklis. To ražo galvenokārt kā daļu no tā, kas pazīstams kā pilsētas piesārņojums, kas notiek pilsētu centros, kur katru dienu tiek izmantoti daudzi transportlīdzekļi, lai segtu pilsētās un to perifērijā dzīvojošo cilvēku pārvietošanos.
The iekšdedzes dzinēji transportlīdzekļu ir atbildīgi par dažāda veida gāzu un arī vidi vai vidi piesārņojošu daļiņu emisiju atmosfērā. Tādā veidā dažādi transportlīdzekļi, ko ikdienā izmanto attīstītākajās valstīs (ar augstu industrializācijas pakāpi un kopumā saimniecisko darbību), rada no 30% līdz 90% gāzu, kas piesārņotāji, ko rada transportlīdzekļu satiksme Visā pasaulē.
Tomēr transportlīdzekļu radītais piesārņojums ietver dažādus piesārņotājus, kas ikdienā ietekmē vidi un cilvēkus. Tālāk aplūkosim dažādus transportlīdzekļu radītā piesārņojuma veidus.
Transportlīdzekļu piesārņojuma veidi
Starp dažādajiem transportlīdzekļu radītā piesārņojuma veidiem mēs varam atrast tādu, ko gaisā rada izvadītās gāzes, to, kas rodas augsnē un ūdenī no izvadītās eļļas un daļiņu uzkrāšanās kā atkritumi utt. ieslēgts.
Šī iemesla dēļ viņi dod tik daudz gaisa piesārņojuma problēmas, piemēram, augsne un ūdens. Tā ir arī atbildīga par troksnis vai troksnis vai trokšņa piesārņojums, kā arī daudzas cilvēku slimības un veselības problēmas.
Ir būtiski informēt sabiedrību par dažādām vides problēmām, ko transportlīdzekļi ikdienā rada, negatīvi iejaucoties pilsētu ekosistēmu darbībā. Nākamajā sadaļā sīkāk analizēsim dažādu transportlīdzekļu piesārņojuma veidu galvenos cēloņus.
Transportlīdzekļu piesārņojuma cēloņi
Galvenais iemesls pārmērīgam un neiedomājamam daudzumam piesārņojums no automašīnām ir tas, ka viņi pastāv pārāk daudz, kas pastāvīgi cirkulē visā pasaulē. Ir pat vietas, un tajos ir vairāki gadījumi, kad daudzus daudzvietīgos transportlīdzekļus vienmēr izmanto tikai viens cilvēks. Šī iemesla dēļ viņi uzstāj, ka vairāk jāizmanto sabiedriskais transports un, kad vien iespējams, jāpiepilda privātās automašīnas ar pasažieriem (piemēram, kopīgi braucot ar kādu, lai dotos uz darbu).
Neatkarīgi no šīs acīmredzamās problēmas, jo automobiļu tehnoloģijas industriālās revolūcijas laikā ir dramatiski attīstījušās, mēs varam runāt arī par piesārņotāji, kas rada transportlīdzekļu piesārņojumu, tas ir, elementi, kas nāk no automašīnām un piesārņo:
Ctransportlīdzekļu gaisa piesārņojuma cēloņi
Starp galvenajiem transportlīdzekļu gaisa piesārņojuma cēloņiem transportlīdzekļu emisiju produkti, kas vislielākajā daudzumā tiek nogulsnēti atmosfērā, ir:
- Slāpekļa oksīdi.
- Oglekļa monoksīds (CO).
- Oglekļa dioksīds (CO2).
- Svina savienojumi.
- Neliels daudzums sēra dioksīda, sērūdeņraža un azbesta.
Visas šīs piesārņojošās gāzes rodas fosilā kurināmā (dīzeļdegviela, benzīns un to piemaisījumi) iekšdedzes laikā, kas notiek transportlīdzekļu dzinējos.
Šajā citā ierakstā mēs vairāk runājam par to, kas ir gaisa piesārņotāji.
Augsnes un ūdens transportlīdzekļu piesārņojuma cēloņi
Savukārt aģenti, kas izraisa transportlīdzekļu augsnes un ūdens piesārņojumu, ir riepu atliekas uz ietvēm, kā arī transportlīdzekļu eļļas, kas tiek novadītas gan zemē, gan ūdeņos. Piesārņojuma aģenti ir arī dažādu daļu (plastmasas, metāla un citu materiālu) noārdīšanās, kas veido transportlīdzekļus un kas galu galā nogulsnējas uz zemes; papildus ļoti toksiskiem organiskiem šķīdinātājiem, ko izmanto transportlīdzekļu krāsošanai un apdarei, un gaisa kondicionēšanas iekārtām (kas ir atbildīgas par ozona slānim kaitīgu siltumnīcefekta gāzu emisiju).
Šeit varat uzzināt vairāk par automašīnu radīto naftas piesārņojumu.
Transportlīdzekļu piesārņojuma sekas
Transportlīdzekļu piesārņojumam ir dažādas sekas gan attiecībā uz mūsu veselību, gan uz pārējo planētu, tas ir, uz vidi.
Automašīnu piesārņojuma sekas veselībai
Šāda veida piesārņojumam ir nopietnas un dažādas sekas to cilvēku veselībai, kuri ir pakļauti tā piesārņotājiem.
Galvenokārt gaisa piesārņojums, ko mēs elpojam, izraisa simptomu pastiprināšanos cilvēkiem, kuri jau cieš no astmas un citiem. Plaušu slimības, kas vienmēr ir neaizsargātāks pret transportlīdzekļu radīto piesārņojumu.
Konkrēti, ilgstošas transportlīdzekļu iekšdedzes radītā slāpekļa dioksīda iedarbības dēļ pastāv 25% iespējamība, ka iedzīvotāji cieš. HOPS, hroniska obstruktīva plaušu slimība.
Šajā citā rakstā varat uzzināt vairāk par gaisa piesārņojumu un veselības problēmām un pat iepazīties ar infografiku ar dažādiem datiem.
Automašīnu piesārņojuma ietekme uz vidi
Savukārt par transportlīdzekļu radītā piesārņojuma sekām vidē tās ir apkopotas augsnes piesārņojums un iekšā ūdens piesārņojums ar toksiskām vielām no šķidruma noplūdēm (eļļām un degvielām), kā arī no transportlīdzekļus veidojošo daļu noārdīšanās un to noturības dabā kā piesārņojošas makro un mikrodaļiņas.
Ja vēlaties lasīt vairāk rakstus, kas līdzīgi Transportlīdzekļu piesārņojums: kas tas ir, veidi, cēloņi un sekas, mēs iesakām ievadīt mūsu kategoriju Piesārņojums.
Bibliogrāfija- M. R. Alfaro (2000) Gaisa piesārņojums: transportlīdzekļu emisijas, pašreizējā situācija un alternatīvas. Redakcija Valsts tālvadības universitāte.
- O. Ravella u.c. al, (2003) Enerģētiskas izcelsmes transportlīdzekļu piesārņotāju emisija pilsētu centros. IDEHAB, Dzīvotņu pētījumu institūts, Laplatas Nacionālā universitāte, Argentīna.
- G. Osorio & R. Viganó (2007) Priekšlikums bimodālam risinājumam pilsētas transportlīdzekļu piesārņojuma problēmai. Inženierzinātņu un pētījumu žurnāls. 27. sēj., 143.–148.
- M. Romero Placeres et. al, (2006) Gaisa piesārņojums: tā ietekme kā veselības problēma. Kubas higiēnas un epidemioloģijas žurnāls.
