Palīdziet vietnes attīstībai, daloties ar rakstu ar draugiem!
Pilsētas bez luksoforiem
Iedomāsimies pilsētu bez luksofori, nav jāgaida krustojumā, līdz sarkanā krāsa izbalēs, lai turpinātu mūsu ceļu. Šī ir ideja, ko ierosināja jauns MIT pētījums, kur kad mēs ieejam lēnāk auto patiesībā ātrāk sasniegsim galamērķi.
Ņemot vērā, ka daži pilsētplānotāji un zinātnieki apgalvo, ka luksofori Tā kā pilsētas infrastruktūra tuvojas savas lietderīgās izmantošanas beigām, un tās dizaina nepilnības tērē miljoniem stundu mūsu laika.
No MIT SENSEable City Lab tā pēta scenāriju, kurā transportlīdzekļi izmanto sensorus palikt drošā attālumā vienam no otra, ejot cauri četrvirzienu krustojumam, lai novērstu luksoforu izraisītu gaidīšanu.
Šis priekšlikums ir veidots matemātiskā sistēmā, ko dažās lidostās jau izmanto pasažieru pārvietošanai. Gadījumā, ja transportlīdzekļiem, pirmkārt, a auto aprīkots ar sensoriem, tam būtu jāpaziņo sava trajektorija pa labi, pa kreisi vai tieši ar algoritmu, kas kontrolē krustojumu, kas grupētu citu automašīnu "partiju", kas brauc tajā pašā virzienā. Otrkārt, centrālajai programmatūras sistēmai būtu jāspēj kontrolēt katras “partijas” ātrumu.
Lai gan no pirmā acu uzmetiena tas var šķist traki, tā nav ideja pēc divdesmit gadiem, tā var kļūt par realitāti, un tas ir iespējams ar pašreizējām tehnoloģijām.automašīnām ņemot vērā, ka jau daudzi transportlīdzekļiem nāc viņam līdzi iebūvēta kruīza kontrole. Šajā gadījumā programmatūra reaģē uz jūsu automašīnas optimālo braukšanas ātrumu, pamatojoties uz tās trajektoriju, un jūsu automašīnas sistēma nosaka ierobežojumu, cik ātri varat braukt, pamatojoties uz šo numuru, atšķirībā no kruīza kontroles.
Nākamajā diagrammā mēs varam precizēt jēdzienus.
Kādas priekšrocības mēs varētu atrast pilsētā bez luksoforiem? … No nokļūšanas vietā, kur vēlamies doties agrāk, līdz iespējai dubultot satiksmi uz ceļiem līdz luksoforu likvidēšanai, kas patiesībā ir svarīgs enerģijas ietaupījums pilsētas ar visiem vides ieguvumiem, ko tas rada.
Lielākā problēma ir nespēja ieviest šo tehnoloģiju tirgū, tā ir cilvēka uzvedība, tas, kurš sēž pie stūres … transportlīdzekļa vadības nodošana programmatūrai ir kaut kas patiešām grūts cilvēkiem »
Ja jums patika šis raksts, dalieties ar to!
