Pilsētu, kvartālu anatomija un to šūnu urbanisms
Mācīšanās par pilsētplānošanu un pilsētu anatomija Tas ir ilgs un nepārtraukts process, un, protams, ļoti sarežģīts, kur pieeja kvalitatīviem resursiem pilsētu izpratnei var radīt atšķirību starp dzīvošanai piemērotu pilsētu vai burtiski “neveselīgu – neērtu” tās iedzīvotājiem.
Mēs varam apzināties, ka pilsētas strauji attīstās, kur vairumā gadījumu augsto ēku un vairāku veidu kvartālu attīstība ir arvien izplatītāka. Tas rada virkni veselības problēmu iedzīvotājiem un lielākā mērā tām mājsaimniecībām, kurām ir mazāk līdzekļu.
Kā apbūvētā vide ietekmē veselību?… Tas ir viens no lielākajiem jautājumiem pārpildītajās pilsētās, kur lielajiem pilsētplānošanas uzņēmumiem ne tikai nepieciešami inženieri, arhitekti vai pat matemātiķi pilsētplānošanai ar lielajiem datiem. Tagad tie šķiet citi skaitļi, piemēram, veselības aprūpes speciālisti, kas iejaucas pilsētas procesos un pilsētas anatomija un ka viņi sniedz mums vairāk nekā interesantu veselības karti pilsētu apdzīvotām vietām.
Diagramma, kas parāda korelāciju starp labklājību un veselību Boyer konferencēm piederošajā apkaimē.
Mēs zinām, ka sociālekonomiskais statuss ir tieši saistīts ar labklājību un veselību un ka abi faktori ir saistīti ar apkaimēm, kurās cilvēki dzīvo, kā arī ar transporta sistēmām un viņu darbu. Piemēram…
- Tie, kas dzīvo vistālāk no pilsētu infrastruktūras un dažādiem pakalpojumiem, kas parasti ir saistīti ar nabadzīgākajām kopienām, saskaras ar lielākajām problēmām veselības jomā.
- Citi būtiski negadījumi, kas attiecas uz tiem iedzīvotājiem, kuri dzīvo ārējās priekšpilsētās, ir tas, ka viņi veic garākus braucienus, lai dotos uz darbu, lai dotos mājās vai piekļūtu noteiktiem pakalpojumiem. Tas nav nekāds noslēpums, taču ikdienas pārvietošanās ar automašīnu negatīvi ietekmē veselību ilgtermiņā; Tie izraisa lielāku spēku izsīkumu, stresu, mazāk tiek praktizēta, mazāk tiek praktizēta ģimenes dzīve un ar draugiem, vai arī mums atliek mazāk laika veselīgākam uzturam, kurā ātrā ēdināšana aizstāj sabalansētāku ēdienu.
- Kvalitatīvu pakalpojumu un infrastruktūras trūkums, zaļo zonu trūkums vai garie braucieni uz darbu apdraud veselību. Turklāt slikts ēkas projekts un būvniecība vai pārmērīgais troksnis, ko tas rada, var ievērojami veicināt stresu, trauksmi, miega trūkumu un dažreiz pat konfliktus un vardarbību ar kaimiņiem. Tas, kas var parādīties kā viegls apdraudējums, piemēram, miega trūkums, ir saistīts ar aptaukošanos, tie kalpo kā riska faktori daudzām hroniskām slimībām.
Tas viss veido negatīvus faktorus, kas ietekmē mūsu fizisko un garīgo veselību, un tāpēc, lai uzlabotu pilsētu nākotni, ir nepieciešams spēt labāk izprast pilsētas, to infrastruktūru un blokus jeb to, ko sauc par šūnu urbanismu. Šajā ziņā mēs vēlamies pievērsties diviem resursiem, kas mums šķiet ļoti interesanti:
Pilsētas bloki
Lai gan no 10. raksta pilsētas ainavas un raksta par to, kā izprast pilsētas, mēs sākām atpazīt pilsētu izaugsmes iezīmes, mēs esam atklājuši ļoti interesantu "pilsētas kāršu spēli", kurā ar 50 kāršu palīdzību mēs vienkāršā veidā analizējam pilsētas projektēšanas process no kvartāliem.
Katra 13 x 8 cm kartīte atšķirīgā veidā parāda dažādu pilsētas kvartālu un kvartālu organizāciju. Ja, izmantojot gaisa skatu un izometrisko diagrammu, kā arī apmācību par formas blīvumu, laukuma proporciju, augstumu vai pārklājumu starp citiem parametriem, tiek analizētas dažādas tipoloģijas. (Tas ir divās valodās, viena puse angļu valodā un otra spāņu valodā)
Dažādās kartītes tika izveidotas ar mērķi tās izmantot kā līdzekli domāšanai, debatēm, lai piedāvātu alternatīvas un iedvesmotu pilsētplānotājus un arhitektus… Kartēm var piekļūt un tās iegādāties ŠEIT.
Šūnu urbanisms
Mēs visi varam apzināties, ka dažādi pilsētvides dizaini noteiks pilsētas veidu, taču simbioze starp pilsētas kvartāliem un ceļiem ir reti analizēta, lai ilustrētu tās kā pilsētas anatomiju un identitāti. Pilsētplānotāja Robina Renera sarakstītā grāmata ar nosaukumu Anatomija un pilsētas identitāte ir klasificējusi pilsētas ainavas anatomiju tā, it kā tas būtu sava veida milzu mikroskops.
Pārlūkojot grāmatu, pilsētplānotāji un arhitekti var sākt mācīties un apzināt iespējamās esošās problēmas konkrētās jomās, kur satiksmes tīkli un izmantošanas modeļi pārklājas, lai saprastu, kādas pilsētas "šūnas" ir mūsu pilsētās, vai mēģinātu turpmāk izvairīties no negatīvās infrastruktūras kļūdām.
Piemēram, pateicoties šim pētījumam, ir bijis iespējams uzzināt, ka dzīvojamiem kvartāliem jāatrodas rādiusā no 360 līdz 720 metriem vai arī industriālās zonas, kas parasti atrodas tuvu satiksmes ceļiem (dzelzceļi, lielceļi, upes un ezeri), var augt arī izolēti un ar pārmērīgiem izmēriem kļūst par reālām problēmām.
Tā ir grāmata, kas palīdz pilsētām saglabāt veselīgu līdzsvaru starp funkcionalitāti un apdzīvojamību.
Mēs atceramies divus interesējošus rakstus par urbanistiku par ceļu projektēšanu, spēlējot spēles, un vienu par pilsētvides dizaina rokasgrāmatām ar vairāk nekā 30 dokumentiem, kas jāapgūst.
Ja jums patika šis raksts, dalieties ar to!
