Pēdējo 40 gadu laikā kruīzu tūrisma nozare ir piedzīvojusi lielu pieaugumu, jo ievērojami pieaudzis to cilvēku skaits, kuri izvēlas pavadīt brīvdienas uz tiem, iegūstot milzīgu ekonomiska faktora nozīmi visā pasaulē. Tomēr aiz brīnišķīgas brīvdienas, baudot atklāto jūru, slēpjas lielas sekas uz vidi. Šie kuģi ne tikai izdala siltumnīcefekta gāzes atmosfērā, bet arī rada lielu daudzumu atkritumu, notekūdeņu un sateces ūdens. Varētu teikt, ka kruīzs ir visvairāk piesārņojošais un videi kaitīgākais transporta līdzeklis.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par problēmu, ko izraisa kruīza kuģu radītais piesārņojums vai cik daudz CO2 izdala kuģis, turpiniet lasīt šo interesanto Ecologista Verde rakstu, kurā mēs to izskaidrosim. cik daudz piesārņo kruīza kuģi detaļa.
Cik daudz kruīza kuģis piesārņo
Grūti iedomāties cik daudz tūristu laiva piesārņo vai cik daudz CO2 izdala kuģis, jo tas ir atkarīgs no daudziem faktoriem, piemēram, izmantotās degvielas veida, kreisera izmēriem un nobrauktā attāluma, cita starpā. Tomēr ir iespējams zināt, kuras ir visas piesārņojošās vielas, kas rada šāda veida transportu.
Kruīza kuģi izdala daudz atkritumu, no vienas puses, tādi ir notekūdeņu ūdens, piemēram, pelēks ūdens no dušām, peldbaseiniem, veļasmašīnām, izlietnēm utt. Tie satur fosfātus, hloru, patogēnās baktērijas, barības vielas no ziepēm un mazgāšanas līdzekļiem, kā arī citas kaitīgas vielas. Melnie ūdeņi izplūst arī no vannas istabām, tie ir tie, kuros ir fekāliju ūdens, organiskās atliekas, papīrs; īsi sakot, viss, kas tiek noliets tualetē. Un, visbeidzot, piesārņojošajos ūdeņos ir sateces ūdeņi, kas nāk no dzinējiem un turbīnām, tas ir, lietotas eļļas un dažādi ogļūdeņraži.
Turklāt kruīza kuģu radīto atkritumu ietvaros veidojas arī videi ļoti toksiski atkritumi piemēram, smagie metāli, spuldzes, akumulatori, benzols, ksilols, PVC, skābes un smagie metāli no fotomateriāliem, medikamenti, cita starpā, kas nāk no visiem tiem farmaceitiskajiem līdzekļiem, fotografēšanas darbībām, ķīmiskajām tīrītavām un daudziem citiem pakalpojumiem, kas tiek piedāvāti uz kruīza kuģiem.
Visiem šiem atlikumiem jāpievieno visi tie emisijas no degvielas sadegšanas, ko izmanto ne tikai dzinējiem, bet arī visu kruīza elektrisko sistēmu apkopei. Izgarojumi satur oglekļa un slāpekļa sulfīdus un oksīdus, piemēram, NOx, SO2, CO vai CO2 vai policikliskos aromātiskos ogļūdeņražus (PAH) un suspendētās daļiņas.
Kā kruīza kuģis piesārņo vidi
The kruīza kuģu ietekme uz vidi Tas sāk rasties no izejvielu patēriņa līdz kuģa radītajam troksnim. Tālāk mēs runāsim par visu to ietekmi uz vidi, ko rada šie tūristu kuģi:
- Lielais izejvielu patēriņš kruīza kuģu ražošanai, papildus visiem tiem, kas tiek izmantoti kruīzu veicināšanas mārketingam, tādējādi samazinot dabas resursus.
- Visas tās oglekļa un slāpekļa sulfīdu un oksīdu emisijas, piemēram, NOx, SO2, CO vai CO2 vai policiklisko aromātisko ogļūdeņražu (PAH) un suspendēto daļiņu emisijas. Tie maina gaisa kvalitāti, kā arī jūru un okeānu kvalitāti un tādējādi ietekmē visu bioloģisko daudzveidību, kas apdzīvo šīs teritorijas.
- Atkritumi un notekūdeņi palielina jūras pāraugļošanos, kā rezultātā palielinās aļģu daudzums, pastiprinot eitrofikācijas procesu, tādējādi ūdenī radot skābekļa trūkumu. Neatstājot aiz sevis, ka gan atkritumi, gan notekūdeņi apdraud jūras sugas.
- Jūras piesārņojums ar naftu, kas ietekmē ne tikai ūdens kvalitāti, bet arī jūras sugas, kas izraisa to nāvi.
- Bojājumi koraļļu rifiem, jo daudzi kruīzu maršruti peld tiem ļoti tuvu, apdraudot šo unikālo apgabalu zemūdens dzīvi to bagātības ziņā.
- Trokšņa piesārņojums no kuģa dzinējiem un propelleriem.
- Ietekme uz zemi, ko izraisa masu kustība, kas sakrājas vienā un tajā pašā galamērķī, jo tas ir tipisks kruīzs, ko lielākā daļa izvēlas doties, piemēram, kruīzā pa Karību jūru.
Lai uzzinātu vairāk par šīm sekām, iesakām izlasīt šos citus rakstus par jūras piesārņojumu, tā cēloņiem un sekām un par to, kāpēc gaiss ir piesārņots.
Kas vairāk piesārņo kruīza kuģi vai automašīnas?
Saskaņā ar Transport & Environment ziņojumu kruīza kuģis piesārņo kā 100 miljonus automašīnu. Tie ir patiesi satraucoši skaitļi, tāpēc ir steidzami jākontrolē emisijas okeānos. Turklāt daudzi tūristu kuģi izmanto lētāku degvielu, kas parasti ir lētāka tās sliktākas kvalitātes dēļ, un tāpēc tie ir vairāk piesārņojoši. Vēl viens iemesls, kāpēc kuģi ir tik piesārņojoši.
Kas vairāk piesārņo kruīza kuģi vai lidmašīnu?
Kruīza kuģis ir vairāk piesārņojošs nekā lidmašīnaNe tikai tāpēc, ka tas izdala lielāku CO2 daudzumu, bet arī tāpēc, ka kuģi rada lielu daudzumu atkritumu, kas nonāk jūrā, radot tiešus un nopietnus draudus jūras sugām un ūdenstilpju kvalitātei.
Šajā citā rakstā jūs varēsiet uzzināt, cik daudz lidmašīna piesārņo.
Pasākumi kruīza kuģu radītā piesārņojuma samazināšanai
Gan valdības, gan nozare apzinās kruīzu ietekmi uz vidi. Tieši šī iemesla dēļ pasākumi, kas veikti, lai samazinātu piesārņojumu kruīza kuģi:
- Tas SJO (Starptautiskā jūrniecības organizācija) no 1. janvāra noteica maksimālo sēra saturu jūrniecības nozarē izmantotajā degvielā 0,5% apmērā, salīdzinot ar 3,5%, kas tika pieņemts.
- Arī kruīzu industrija ir ieguvusi jaunas tehnoloģijas, lai atbilstu prasībām.
- Dalībnieki CLIA (Cruise Lines International Association) izpētīt vēja enerģijas vai elektriskā zemējuma vai uzlādējamu kurināmā elementu izmantošanu, lai samazinātu ietekmi uz vidi.
- Kruīza kuģiem ir pienākums nodot atkritumus radīto atkritumu pārstrādes rūpnīcām. Papildus visu radīto bīstamo atkritumu uzglabāšanai un nodošanai attiecīgajām attīrīšanas iekārtām.
- Daži kruīzi attīra savus pelēkos ūdeņus, līdz tie ir praktiski dzerami, neapdraudot ekosistēmu. Tomēr SJO atļauj novadīt kopējo pelēko ūdeni, kad ir nobrauktas 12 jūras jūdzes.
- CLIA dalībnieki jau ir apņēmušies samazināt CO2 emisijas.
Ja vēlaties lasīt vairāk rakstus, kas līdzīgi Cik daudz kruīza kuģis piesārņo, mēs iesakām ievadīt mūsu kategoriju Piesārņojums.
Bibliogrāfija- Piesārņojums no kruīza kuģiem. (2004. gada jūnijs). OKEĀNA: https://oceana.org/sites/default/files/reports/cruise_ships_pollution_Jun2004_SPA.pdf
- BCN skala. (2022. gada 29. marts). Kā ūdens apsaimniekošana darbojas uz liela kruīza kuģa, piemēram, MSC Seaview: https://www.escalabarcelona.com/2019/03/28/como-funciona-la-gestion-de-aguas-a-bordo-de -a -lielisks-kruīzs-like-msc-seaview2 /
- Kruīzu ziņas. (2022. gada 31. janvāris). Kruīzu nozares pasākumi, lai nodrošinātu atbilstību jaunajai IMO 2022 regulai: https://www.cruisesnews.es/Portal/2020/01/31/medidas-de-la-industria-de-cruceros-para-el- compliance-with- the-new-regulations-imo-2020 /
